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Invierno
Información neumático Pirelli CINTURATO WINTER
Medida: 175/70R14 84T
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La calificación de neumáticos de la UE facilita la comparación de neumáticos en cuanto a seguridad y respeto del medio ambiente.
Eficiencia en términos de consumo de carburante
El ahorro de combustible es una medida de la resistencia de rodadura del neumático. Un neumático con una resistencia de rodadura baja consume menos combustible, ya que necesita menos energía para rodar.
Adherencia en superficie mojada
La adherencia en mojado es una medida de la capacidad de frenado del neumático en carreteras mojadas.
Ruido de rodadura exterior
El ruido externo generado por el neumático medido en decibelios. La onda de sonido negra indica la clase de ruido del neumático y va de 1 (silencioso) a 3 (ruidoso).
Tiene que tener en cuenta que el ahorro efectivo de carburante y la seguridad vial dependen en gran medida del comportamiento del conductor, y, concretamente que:
- La conducción ecológica puede reducir considerablemente el consumo de carburante.
- La presión de los neumáticos debe comprobarse con regularidad para optimizar la adherencia en superficie mojada y la eficiencia en términos de consumo de carburante.
- Las distancias de frenado se deben respetar estrictamente y en toda circunstancia.
Ver web de la Comisión Europea sobre el etiquetado de neumáticosPirelli CINTURATO WINTER 175/70R14 84T
Ref: 2686100
El numático Cinturato Winter, es una cubierta pensada para vehículos medios con un gran número de kilómetros, común denominador entre los profesionales del volante.
Tecnología invernal del más alto nivel para lograr la máxima seguridad y control en todas las superficies en los turismos. Destinada a compactos ciutadanos, coches de tamaño medio y SUV urbanos.
Distancias de frenado reducidas: la tecnología “Multiactive 4D Sipe” cuenta con numerosos canales que convergen en la misma dirección y mejora los efectos de la motricidad y del frenado. En caso de frenado sobre nieve, estos canales comprimen la banda de rodadura, lo que permite detenerse en una distancia corta; a la inversa, estos mismos canales se abren y se adhieren más sobre la nieve para ganar motricidad. Sobre una calzada mojada, estos canales realizan un movimiento que calienta la banda de rodadura aumentando así la adherencia de los neumáticos sobre la carretera.
Menos riesgos de aquaplaning: la distribución de los tacos en forma de flecha y la geometría de las ranuras laterales (estrechas en el centro y más anchas hacia el flanco) en el diseño de la banda de rodadura favorecen la evacuación del agua a través de las ranuras y reducen el fenómeno del aquaplaning.
MONTAJE 
