Patrones del dibujo de los neumáticos

Todos los neumáticos presentan un dibujo. Lo que conocemos como patrones del dibujo de los neumáticos. Aunque parece un elemento sin importancia es todo lo contrario. Son el primer referente que debes mirar para confirmar el estado de tus neumáticos. Recuerda que es vital comprobar los neumáticos antes de salir de viaje. 

¿Qué información aportan estos dibujos? ¿Por qué son diferentes? ¿Podemos combinar ruedas con diferentes patrones? Dado que son cuestiones que muchos nos estáis planteando en nuestros talleres mecánicos cerca de ti, vamos a dar respuesta. 

Partes del diseño del dibujo de la rueda

La banda de rodadura de cada vehículo presenta varias partes diferenciadas concretas que te interesa conocer.

• Nervaduras: Así se denominan a los relieves que muestran el patrón del dibujo de los neumáticos. Los tacos que ves en la rueda. 
• Ranuras: Se corresponden con los canales del diseño. Se imprimen en forma de circunferencia y de manera lateral. 
• Tacos del dibujo: Hacen referencia a los segmentos de caucho que muestran el relieve del patrón. 
• Laminillas: Son las ranuras que forman los tacos. 

Qué función tiene el dibujo de los neumáticos

¿Te has preguntado alguna vez por qué los neumáticos de los coches poseen dibujo? En diseño industrial nada es al azar. El dibujo de la llanta de las ruedas tiene un propósito muy concreto y tiene que ver con la adherencia y capacidad de frenada del vehículo. O lo que es lo mismo, es un elemento de seguridad. 

Veamos las diferentes formas o patrones del dibujo de los neumáticos más comunes y cuál es su finalidad. 

Forma de V profunda

Este dibujo es fácil de identificar: notarás que la rueda presenta grandes canales en el centro y en los laterales. Se diseña así para facilitar que no se acumule agua en el neumático que comprometa su adherencia. 

Dibujo en láminas profundas

En este caso, la llanta está especialmente diseñada y fabricada para mejorar la capacidad de agarre en suelos deslizantes como por ejemplo las placas de hielo. 

Hoyuelos

Gracias a su presencia, la rueda evita un sobrecalentamiento que le haga más corta la vida útil del neumático. 

El dibujo de los neumáticos en lluvia

Es especialmente relevante conocer qué función tiene el dibujo de los neumáticos cuando llueve, ya que es un momento crítico y como hemos visto, aquí la adherencia puede comprometerse y con ella la seguridad de la circulación del vehículo. 

Las rayas de colores en los neumáticos nuevos: qué significan

Junto al dibujo o patrones de los neumáticos, cuando compras neumáticos online verás que hay unas rayas de colores. ¿Tiene alguna funcionalidad en la seguridad? Lo cierto es que no. Se trata de elemento puramente productivo. Es más, se borran después de unos días de uso. 

Igual ocurre con los puntos de colores que verás en el lado de rodadura. Se trata de códigos de uso interno entre fabricantes, pero no cumple ninguna funcionalidad ni uso para el conductor. 

patrones del dibujo de los neumáticos más habituales (y sus prestaciones) 

Una vez identificado el dibujo de las ruedas, veamos qué tipo de patrones del dibujo de los neumáticos son los más comunes y qué aporta a la conducción. 

Patrón en costilla

Propio de camiones y autobuses, se identifica por un diseño en surcos paralelos entre sí pero que generan la sensación de irregularidad. Se plantean así mejorar los giros. 

Repetitivo 

Habitual en vehículos especializados. Presenta unas ranuras perpendiculares al eje para mejorar la tracción y la adherencia en firmes menos duros.

patrón del dibujo de los neumáticos Mixto

Combina los dos patrones del dibujo de los neumáticos anteriores y se plantea como una buena opción para vehículos que transitan por caminos y carreteras más blandas. 

Bloques independientes

Conformados en forma de estrías, se plantean con este patrón a fin de evitar la acumulación de agua cuando el firme está húmedo. 

Patrones asimétricos

Aquí nos encontramos con patrones de dibujo del neumático completamente diferentes entre sí. Su objetivo no es otro que mejorar la estabilidad y la adherencia cuando se toman a gran velocidad. De ahí que sea más común en vehículos de alta gama y deportivos. 

Este planteamiento funcional, además, mejora el agarre de las ruedas en condiciones de humedad (el temido aquaplaning).

Esquema direccional en los neumáticos

Otro modelo de patrón en las llantas es el direccional. Aquí las estrías se colocan en la zona lateral de la rueda con el fin de dar mayor tracción y capacidad de frenado al vehículo. 

¿Podemos montar neumáticos de distinto dibujo para el mismo eje? Existe la posibilidad pero no se recomienda. Desde los talleres del Grupo Sadeco os recomendamos comprar neumáticos con el mismo patrón de dibujo. 

Por último, pero no menos importante, recuerda comprobar la profundidad del dibujo del neumático para identificar si el estado del mismo es el correcto o no.