El número de bastidor de coche

¿Sabes lo que esconde tras de sí el número de bastidor del coche? Detrás de toda esa secuencia de números que se pueden encontrar en zonas concretas del vehículo encontramos una gran cantidad de información relevante sobre nuestro turismo.

Este elemento es muy diferente a la matrícula. Aunque ambos identifican a un determinado coche, la cantidad de información que aporta uno y otro no tiene nada que ver. Profundicemos un poco más sobre ello para conocer a fondo algo que para muchos resultará desconocido en cuanto a su significado.

VIN o número de bastidor del vehículo

El número de bastidor del coche, también conocido como VIN (Vehicle Identification Number), es un código exclusivo alfanumérico de 17 dígitos que pertenece de forma inequívoca a un determinado vehículo que sale de fábrica al mercado. Es como el DNI del coche, y, por tanto, no se repiten con ningún otro y se asocia individualmente. Si en anteriores ocasiones te hablábamos de elementos externos como la válvula del neumático, ahora hablaremos de un componente que no influye directamente en la conducción pero sí en todo tipo de gestiones e información del coche.

En qué se diferencia el bastidor del coche a la matrícula

Hay quien piensa que la matrícula es el mejor identificador que poseen los vehículos. Efectivamente de forma fácil se puede asociar al mismo y es sencillo de recordar, pero esto no es más que un elemento identificador que no aporta demasiada información. Por contra, el número de bastidor de coche sí que se diferencia en 3 aspectos principales.

Es más largo

En primer lugar, es mucho más largo porque detalla mucha más información. Mientras que la matrícula se compone en España de 4 números y 3 letras, el código VIN es de hasta 17 caracteres. Mucho más difícil de memorizar y, por lo tanto, rara vez se solicita salvo en casos muy concretos.

Lugar donde está el número de bastidor

Mientras que la matrícula siempre se ubica en la parte baja delantera y trasera del vehículo, el VIN puede variar de sitio. Los lugares más comunes donde podemos encontrar el número de bastidor del vehículo es en el compartimento del motor, bajo el capó, dentro del propio habitáculo, en la ficha técnica, debajo del asiento del acompañante, encima del salpicadero… no tiene un lugar fijo o definido, variará en función del modelo, pero lo que sí es seguro es que lo tiene. Todos deben tenerlo.

Contiene mucha más información

Puesto que es más largo, también obviamente esconde un motivo detrás. No es ni más ni menos que para recoger aspectos tan fundamentales del coche como modelo, fabricante y año, etc… una gran cantidad de información que la matrícula, debido a su brevedad, no puede recoger.

Para qué sirve el VIN del coche

Como indicábamos anteriormente, dada la complejidad de este código no es algo que se suela pedir habitualmente y mucho menos de memoria. No obstante sí que es necesario para realizar una serie de operaciones, y de hecho es un elemento fundamental cuando se llevan a cabo determinadas acciones.

En la compra de un coche

Podemos asegurarnos que no ha sido modificado intencionadamente, en el caso de que efectuemos especialmente la compra de segunda mano. En un mercado en el que cada vez se adquieren más vehículos vía kilómetro 0 o incluso en plataformas digitales, con el número de bastidor del coche nos aseguramos de una serie de comprobaciones importantes.

Para los talleres mecánicos

También al taller mecánico viene muy bien conocer este tipo de información del número de bastidor del coche. Por ejemplo, a la hora de buscar las piezas exactas para su reparación, conocer más información técnica, antecedentes para elaborar un presupuesto ajustado a sus características en las reparaciones…

Historial del vehículo

También se puede emplear para conocer todo el historial de ese coche en concreto. Revisiones que se han llevado a cabo, modificaciones mecánicas, kilómetros recorridos en cada revisión… supone una gran ayuda de consulta para comprobar por todos los cambios que se han llevado a cabo en el vehículo. Esto resulta relevante para compañías de seguros, administración pública y, por supuesto, para los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado.

Legalidad para circular

Incluso en el peor de los casos, podemos emplear el VIN para conocer a fondo la legalidad del vehículo. Por ejemplo, si ha sido robado y posteriormente puesto a la venta si el número no concuerda con lo establecido, está borrado, es ilocalizable o directamente no se encuentra en ningún lado. En ese caso lo más probable es que sea ilegal y no deberías circular con él ni mucho menos comprarlo.

Cómo se lee el número de bastidor del coche

Como decíamos, el VIN se compone de 17 caracteres que, de forma separada, tiene un determinado significado que identifica claramente a un vehículo en concreto. No obstante esto mismo también tiene ligeras variaciones en función del coche que se trate. Además, has de tener en cuenta que existe un modelo americano y otro europeo.

anterior a 1981

Si posees un coche clásico con fecha anterior a 1981 no encontrarás este código, o no al menos de forma unificada. El motivo es bien sencillo: por aquel entonces no existía ningún tipo de regulación y cada fabricante exponía el suyo sin criterio con respecto al resto. Por lo tanto, si es tu caso, lo que vamos a contar a continuación no tiene validez.

Desde 1981

Posteriormente, para unificar todos los coches, el número de bastidor del coche se unificó, de forma que siguió una estructura única conforme al estándar ISO 3779. En función de esta norma, se establecieron los parámetros para reflejar el número en concreto siguiendo un cierto sentido. 17 caracteres en una combinación de números y letras (excepto I, O, Q, Ñ).

Ejemplo de número de bastidor y significado

Aunque luego profundizaremos en el VIN americano, primero analizaremos el número de bastidor de coche europeo con un ejemplo aleatorio de sus respectivos 17 caracteres: VASCMN6MZ3R078951

Código mundial del fabricante: posiciones 1 a 3

Las 3 primeras posiciones (VAS) son referentes al código mundial del fabricante. Así, el primero (V) corresponde al país de fabricación (la W y V pertenecen a España). La segunda (A) hace referencia a la marca en cuestión (A es Audi, B sería BMW, W Volskwagen…) y la tercera es el fabricante (S).

Serie del modelo de coche: posiciones 4 a 9

Aquí viene reflejada la serie (CMN6MZ). En este caso es el propio fabricante el que sigue un criterio propio entre las posiciones 4 al 9, por lo que aquí dependerá de la propia marca.

Año del modelo: posición 10

En este caso también podremos conocer el año del modelo (3) en concreto en función de sus estándares.

Planta de fabricación: posición 11

Incluso aquí podemos ver la planta de fabricación del vehículo en concreto (R).

Número de producción: posiciones 12 a 17

Finalmente, se podrá obtener la información necesaria sobre el número de producción atendiendo a los 6 últimos dígitos. (078951)

VIN AMERICANO

Como hemos indicado anteriormente, hay ligeras diferencias entre un modelo y otro. Por eso especificamos aquí la descripción en el caso de que se trate de un coche americano.

Número de bastidor americano

Para verlo más claramente, tomemos el ejemplo aleatorio de número de bastidor de coche como VASCMN6MZ3R078951. El modelo americano sigue 3 grupos para entender el VIN.

Grupo WMI de los 3 primeros caracteres: VAS

Los tres primeros caracteres del grupo WMI (World Manufacturier Identifier) hacen referencia al código mundial del fabricante, tal y como sucede con el modelo europeo. En esto es en lo único que se parecen.

Grupo VDS de los 6 siguientes caracteres: CMN6MZ

El grupo VDS (Vehicle Description Section) recoge las siguientes 6 posiciones que hacen referencia a la serie del fabricante. Recoge información sobre chasis, motor, transmisión, combustible…

Grupo VIS de los últimos 8 caracteres: 3R078951

Finalmente, los caracteres que se conocen del grupo VIS (Vehicle Identifier Section). Aquí está el año del modelo (3), la planta de fabricación (R) y el número de producción del coche (078951).

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Esperemos que después de este post te haya quedado más claro todo lo que implica el número de bastidor de coche, fundamental cuando tengas que realizar aspectos como la revisión de la ITV. Y para que en ese momento no te falte de nada y tengas las ruedas impecables, recuerda que con nosotros podrás revisar de forma integral tu vehículo y también podrás encontrarás las mejores ofertas en neumáticos disponibles.