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Cambiar 2 ruedas o las 4 de tu vehículo

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Es una de las eternas dudas si alguno de nuestros neumáticos se ven afectados: ¿se debe cambiar 2 ruedas o las 4 del vehículo? Para poder dar una solución concreta a esta cuestión, debemos contemplar distintas posibilidades, ya que la respuesta, en cuanto a disposición, puede ser amplia.

cambiar 2 ruedas o las 4

Cuando sufrimos un percance en este elemento trascendental (ya que es el único entre el vehículo y el conductor que está en contacto con el asfalto) podemos actuar de distintas maneras para sustituirlo en función de la situación. Por ello en este post trataremos las opciones cuando tenemos que cambiar los neumáticos del coche.

¿Se deben cambiar los 4 neumáticos o solo los del mismo eje?

Hay algo que en cualquiera de los casos se debe tener presente: si necesitamos comprar neumáticos para cambiarlos, siempre deben ser mínimo 2 los que instalemos: es decir, aquellos que son del mismo eje. Lógicamente, lo ideal siempre es cambiar las 4 ruedas pero se puede optar por una alternativa más económica al sustituir solo dos. En ese caso, ten presentes alguna de estos consejos en función de la duda que tengas.

Es recomendable cambiar las ruedas traseras al Eje de las delanteras

Si vas a cambiar solo los 2 de la parte de delante (que son los que suelen sufrir mayor desgaste), los profesionales de Grupo Sadeco recomendamos hacer una permutación:

  • Se quitan los delanteros totalmente desgastados
  • Los 2 antiguos que ya tenías detrás se cambian al eje delantero, si aún no están deteriorados
  • Los 2 nuevos que has comprado se instalan directamente al trasero

Por ello, si efectúas una sustitución de este tipo, lo más común es que los neumáticos antiguos del eje trasero pasen al delantero, y los nuevos se instalan directamente como cubiertas traseras. ¿Por qué? Al cambiar las ruedas del coche traseras por delanteras lo que estamos consiguiendo es que se equilibre todo el desgaste de las 4. Así, cuando posteriormente tengas que repetir el proceso, contarás con todas prácticamente de la misma edad y apenas deterioro.

Por lógica, las ruedas que se gastan más en un coche son las delanteras por su actividad: atrás sufren mucho menos porque no hay tanta fricción debido a los giros o al peso, por ejemplo. Por ello se suele tomar esta acertada decisión que mantendrá cierta uniformidad y estabilidad, especialmente si tu vehículo es de tracción delantera. Pero hay más motivos por los que es mejor contar con cubiertas nuevas en la parte posterior:

  • En días de lluvia agradecerás tener el mayor agarre posible detrás para evitar el aquaplanning.
  • Se reducen las opciones de sufrir sobreviraje (pérdida de tracción trasera)
  • Hay menos posibilidades de descontrol ante un reventón: es más fácil redirigir la trayectoria en el eje delantero de dirección

Hay que hacer el paralelo al cambiar las ruedas

Siempre. Independientemente del cambio de neumáticos que hayas hecho, en todas las ocasiones debes realizar el paralelo de coche porque se trata de un proceso absolutamente indispensable para asegurar la correcta dirección del vehículo. Y sí, también es necesario alinear las ruedas traseras, ya que, al montar y desmontar, estamos modificando unos ajustes previamente realizados con un elemento que no posee el mismo nivel de desgaste. Y tampoco hay que olvidarse del equilibrado.

Cada cuánto se cambian los neumáticos: COMPROBAR nivel de profundidad

Es obligatorio cambiar los neumáticos cuando rebase la profundidad mínima legal del dibujo de 1’6 mm exigido por el Reglamento General de Vehículos. El problema que tienen muchos conductores es que, por norma general, desconocen si ha llegado ese momento. Aunque para dar respuesta a ello puedes emplear el siguiente truco casero.

Cómo saber si las ruedas están gastadas

Usa una moneda de 1 € y colócala de forma vertical en la banda de rodadura: si el borde dorado no queda tapado por la goma será entonces cuando debas sustituirlo. No obstante, recomendamos no esperar tanto tiempo debido a que cuando empieza a bajar de 3 mm comienza a perder sus prestaciones.

Cada cuántos km se cambian los neumáticos

No hay un número de kilómetros específicos y concretos: los neumáticos hay que cambiarlos cuando se dan alguna de las situaciones anteriormente descritas en el vídeo: por desgaste (sea o no uniforme o afecta solo a una banda de rodadura), ante algún deterioro accidental, pinchazos, envejecimiento… De hecho, dos conductores pueden haber realizado una determinada cantidad de km similar, pero el desgaste que presenten puede no ser idéntico: bien por una mala instalación de los mismos, por no saber cómo cuidar los neumáticos, por el terreno en el que suelen circular…

Eso sí, lo más habitual es que, por envejecimiento, haya que cambiar los neumáticos cuando hayan rodado entre 10.000 y 15.000 km, pero en todo caso, debes revisarlos de forma habitual antes, especialmente si crees que han podido sufrir algún tipo de accidente. Si quieres guiarte por cuánto dura un neumático en función del tiempo, lo normal es que sea entre los 5 y 10 años como mucho debido al desgaste natural pero, como decimos, no hay nada mejor que revisarlos de forma periódica.

si se pincha una rueda hay que cambiar las dos

En este sentido, en el eterno debate entre cambiar 2 ruedas o las 4, también surge otra cuestión. Por ejemplo, si se está produciendo una constante pérdida de aire, si es superficial y aguanta hasta poder ir a un taller, si te exige hacerlo instantáneamente por una de repuesto… Hay distintos casos pero todos ellos desembocan en lo mismo: tarde o temprano se deberán cambiar como mínimo los dos recordando siempre la misma premisa: nunca neumáticos diferentes en el mismo eje.

¿Por qué? Porque aunque dispongamos del otro sano, a poco que se haya desgastado hará que la pisada del coche sea completamente irregular, lo que nos provocaría males mayores como constante inestabilidad, falta de seguridad y, además, desgaste más acelerado.

Decimos eso de tarde o temprano porque hay algunos que están específicamente preparados para aguantar estas situaciones como son los neumáticos Seal que te ofrecemos en Grupo Sadeco. Disponen de una tecnología de sellado instantáneo que evita la fuga del aire. Ojo, salvaría de un accidente, pero después debe ser revisado.

Cuánto cuesta cambiar 2 ruedas del coche

Por último, hablaremos de la parte monetaria. Si aprovechas cualquiera de nuestras ofertas de neumáticos en Grupo Sadeco no tendrás que preocuparte por que te salga muy caro. Está claro que, aunque siempre es mejor sustituir los 4, puedes cambiar 2 neumáticos de las formas que te hemos indicado sin que la seguridad se vea afectada.

Hay un taller Sadeco cerca de ti para cambiar tus neumáticos

No obstante, si con todo lo que te hemos contado no hemos conseguido responder a tu cuestión de si cambiar 2 ruedas o las 4, no te preocupes. Lo mejor es que te acerques a cualquiera de nuestros talleres mecánicos de Grupo Sadeco más cercano a ti y allí profesionales con una larga experiencia te garantizarán su estado real. Podrás pedirles consejos e incluso determinar qué te conviene más de todo: si esperar un poco más, sustituir solo un par o cambiar los 4.

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